Yazar hakkında

Amiral Cem Gürdeniz

Amiral Cem Gürdeniz

Emekli Tümamiral. Çıkarma Gemileri Komutanlığı, Mayın Filosu Komutanlığı görevleri yapmıştır. Türkiye’nin Karadeniz’deki deniz politikasına önemli katkılar sunmuş bir amiralimizdir. Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu KUDENFOR Kurucu Direktörü olarak görev yapmaktadır. Aydınlık gazetesi yazarı olarak çalışmalarına devam etmektedir. e-posta: cem.gurdeniz@cinhh.com

İlgili Yazılar

Bir Yorum

  1. 1

    Nazım Topçu

    Cosco ve China First Investment consorsiyumu(Fiba Limani’non 65%’ ini,Pire limaninin tamamini satin alan grup) Candarli limani BOT projesinin ihale sartnamesini aldi ama ihale ertelendi bildigim kadariyla.

    Yanıt
  2. 2

    ALİ KOÇAKOĞLU

    Cem beye yazısı için teşekkür ederim.
    Çin’in Pire limanını alması bizim açımızdan çok kötü. Her aşamada stratejik önemimizden, köprü vazifemizden bahsediyoruz ancak kimsenin denizlerle ilgilendiği yok bu zannedersem tarihsel kökenlerimizle ilgili.
    Ancak yine de İstanbul Kumport limanının Çin gemicilik firması COSCO tarafından alındığını ve işletildiğini biliyorum bu bizim açımızdan çok önemli.

    Genel olarak bakıldığında;

    1)Ülkemiz limanları belki kıyı yapısından da kaynaklanan problemlerden dolayı genişlemeye müsait değiller
    2)Deniz yoluyla iş yapma kültürü yanıbaşımızda ki Yunanistan ve Arap ülkeleri ile karşılaştırılamayacak kadar kötü
    3)Liman şehirlerinin en önemli destekleyicisi olan hinterlandları Istanbul dışındaki limanlar için çok yetersiz.
    4)Çin Türkiye ilişkileri, Çinin ucuz ve kalitesiz mal ve Uygur Türkleri algısından bir türlü kurtulamıyor
    5)Bu konularla ilgili yapılan akademik çalışmalar yetersiz ve yok denecek kadar az.

    Yanıt
  3. 3
    Amiral Cem Gürdeniz

    Amiral Cem Gürdeniz

    Benim amacım önyargıları kırmak ve 15 Temmuz sonrası ortaya çıkan yeni resimde Çin ve Türkiye ilişkilerinin olması gereken rotaya girmesine katkı sağlamaktır.
    Ayrıca KÜDENFORun varlık nedeni Türkiyenin denizcileşmesi ve mavi uygarlık cephesindeki yerini almasına katma değer sağlamaktır. Hub port olmadan Türkiye bu cephede yerini alamaz. Alsa bile eksik kalır.

    O nedenle Çinlileri ve Türk kamu idarecileri ile iş adamlarını ikna etmemiz gerekir.

    Mutlaka başaracağız.

    Sevgiler.

    Yanıt
  4. 4

    ALİ KOÇAKOĞLU

    tekrar tesekkürler..enseyi karartmayacağız

    Yanıt

Bir Yorum Yaz: Nazım Topçu Yorumu İptal Et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

© 2015 Çin Hakkında Her Şey